Esta, inclusive, é moderninha, mas está longe de ser referência no segmento. Tem 8" polegadas e interface básica, sem muitas firulas ou grafismos complexos, e espelha smartphones de forma wireless. Ponto positivo são as entrada USBs do tipo A e C, e carregador de celular por indução. E os efeitos valem para todas as categorias, incluindo a dos carros de entrada, o segmento mais sensível a preço no mercado brasileiro. As versões 1.0 do HB20 têm médias de consumo de 9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada e 12,8 km/l na cidade e com gasolina.
Preço da gasolina
De uma só vez foram apresentados hatch, sedã (HB20S) e aventureiro (HB20X). Seja pelas dificuldades logísticas impostas pela pandemia ou pela desvalorização do real frente ao dólar, o fato é que comprar um carro 0 km hoje está bem mais caro do que no ano passado. Segundo a Hyundai, há 30% de aço de ultra resistência pela carroceria, contra os antigos 19% de seu antecessor. A rigidez estrutural aumentou em 17% e a proteção anti-corrosão subiu para 26%. As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? A suspensão tem ajuste para aguentar as buraqueiras do dia a dia e pode fazer os ocupantes sacolejarem um pouco — se mostra bem "parrudo" neste aspecto, não dá fim de curso de amortecedor e não parece que vai se desmontar como outros SUVs compactos ao passar por irregularidades do asfalto.
Renault Kwid Life
HB20 hatchback estreia na primeira quinzena de outubro, com sedã chegando em meados de novembro e o aventureiro HB20X fechando o ano. O carro inova ao trazer alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência a até 50 km/h e alerta de mudança de faixa, itens inéditos na categoria de hatches compactos. Apesar disso, o Duster não é feito para andar rápido. Em alguns momentos, como estradas mais sinuosas, dá a impressão que "falta" carro para tanto motor.
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Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Talvez o Kardian dificulte as versões de entrada do Duster, já que estão na mesma faixa de preço e o novo carro da Renault chega moderno, turbinado em todas as versões e com ótimos predicados de dirigibilidade e equipamentos. Resta ao veterano SUV se reinventar (como já fez duas vezes) e apostar ainda mais na sua robustez e espaço para levar a família e muitas bagagens. Outra novidade é que todas as versões passam a ter seis airbags (frontais, laterais e cortina). Até a linha 2023, o SUV era oferecido com apenas as duas bolsas de ar, obrigatórias por lei. Ainda há sensor de estacionamento traseiro e sistema de câmera que mostra vários ângulos do carro (o que facilita manobrar e também não ralar a roda no meio-fio). Sem falar no famigerado comando satélite na coluna de direção para executar comandos da central multimídia.
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Todos os itens da versão Evolution 1.0 mais airbags laterais, faróis com projetor e luzes de led, acendimento automático dos faróis, banco traseiro bipartido, câmera de ré, alarme com sensor de presença, retrovisores com rebatimento elétrico, partida do motor por botão, apoia braço central deslizante. O interior tem linhas mais comedidas e de bom gosto. Lembra aquela sensação de estar em um carro de categoria superior que o primeiro HB entregava? hb20s 2023 materiais de acabamento são de boa qualidade e as versões mais caras trazem painel digital (bonito, mas nem tão vistoso quanto o de carros mais caros, como o VW Polo), partida do motor por botão e revestimento em couro (que pode ser cinza ou marrom).
- O HB20S 2020 traz algumas mudanças significativas em relação à versão anterior, com destaque para o visual, tecnologia e segurança.
- Há soluções estéticas criativas, como a pintura de uma parte da tampa do porta-malas em preto brilhante, formando uma ilusão de ótica parecida com a de um "prolongamento" do vidro traseiro, principalmente quando o veículo estiver com películas protetoras nos vidros.
- HB20 hatchback estreia na primeira quinzena de outubro, com sedã chegando em meados de novembro e o aventureiro HB20X fechando o ano.
- E os efeitos valem para todas as categorias, incluindo a dos carros de entrada, o segmento mais sensível a preço no mercado brasileiro.
- O novo HB20S 2020 também ficou maior do que antes.
O painel de instrumentos, por exemplo, tem uma telinha digital simplória e ladeada por dois mostradores (velocímetro e conta-giros) analógicos. Líder de vendas em setembro, o Hyundai HB20 vive boa fase no mercado brasileiro ao registrar bons números de vendas – principalmente na época em que o Chevrolet Onix despencou no ranking por não ter carro nas lojas. A má notícia é que o hatch da Hyundai ficou mais caro junto do sedã HB20S, fora que neste aumento sua versão topo de linha ultrapassou a barreira dos R$ 100 mil. Nesta versão mais cara o couro dos bancos e o belo tecido das portas trazem costuras laranjas que dão um toque mais elegante ao interior. O espaço traseiro é generoso com os 2,67 metros de entre-eixos e o túnel central bem baixo. Dá para viajar com três pessoas sem muitos apertos.
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Há soluções estéticas criativas, como a pintura de uma parte da tampa do porta-malas em preto brilhante, formando uma ilusão de ótica parecida com a de um "prolongamento" do vidro traseiro, principalmente quando o veículo estiver com películas protetoras nos vidros. O sedã HB20S traz lanternas que parecem grandes até demais para o porte do veículo. É inegável a semelhança com o novo Elantra, especialmente no estilo da traseira. A Hyundai revelou ontem (17) a segunda geração da linha HB20.
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Os faróis de formato triangular ficam em posição mais elevada do que a larga grade frontal. A frente ficou mais "bicuda", seguindo o estilo da "Esportividade Sensual" aplicada em outros veículos da marca. Vários detalhes parecem de veículos de categorias superiores, como o desenho elaborado das saídas de ar-condicionado e os apliques coloridos pela cabine. Os comandos do ar-condicionado digital são bonitos e de fácil compreensão. Nas laterais, o aplique em preto nas colunas "C" (que a marca chama de "efeito X") cria um belo efeito visual, casando bem com a linha de cintura ascendente das janelas. Atrás, as lanternas em formato de "L" também ficam em posição mais baixa do que antes. Ao fazer curvas mais rápidas o SUV mostra logo seu limite e "canta pneu" com certa facilidade. O Renault Duster não terá uma nova geração tão cedo. A afirmação do presidente da marca francesa no Brasil, Ricardo Gondo, me faz voltar em 2020. Foi neste ano que o SUV compacto passou por sua primeira grande reformulação desde seu lançamento, em 2011. À época escrevi que o modelo trazia um “refinamento que nunca teve”, especialmente na cabine. Já as versões 1.6 com câmbio automático fazem 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol e 11,5 km/l em perímetro urbano e 13,9 km/l na estrada. Separamos uma lista com cinco dos modelos mais baratos entre as marcas mais vendidas. É possível conferir a comparação dos valores médios praticados na comercialização desses carros (compactos e subcompactos) em novembro de 2020 com os de novembro deste ano, de acordo com o apurado pela Tabela Fipe. O Hyundai HB20S 2020 é um sedã compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele é parte da linha HB20, que foi lançada no Brasil em 2012, e foi atualizada em 2015.